Koppel 10Hpの改造(4)あちゃ〜〜

　　の前に、信達さんがルシアンブルーの塗装法を検討されていたので、
http://train.ap.teacup.com/5satins/
　　メタリックシルバーと透明ブルー（少しグリーン加）で塗ってみました。多少オモチャっぽいですが、トライする事にします。その為にパイピングを全部取り外せるようにしてますので・・・。
　　
　　さて、無事動軸はフレームに納まり、

　　汚いながら輪芯も染めましたので、

　　アイドラーギヤの組み付けに移りました。あれ？アイドラギヤのセンターがおかしいゾということで取り説を見てビックリ！このキット、ギヤトレインはフレームに組み込むのではなく、フレームの内側にギヤボックスを嵌め込んで、そこにギヤを取り付ける構造です。さあ大変！フレームの内巾は2.3ミリで、ギヤボックスの厚みはt0.5×２で1ミリ。すると、ギヤは１ミリにスライスしないと納まらない理屈です。ううん、だから乙ゲージはアウトサイドフレームが良いんだよな！と愚痴っても後の祭り。せっかく組み込んだギヤを再分解しました。電気炉で250度に加熱すればロックタイトは緩んで外れます。

　　全く！素組みすればこんな苦労は無いのですが、困った性格です。明日からギヤのスライスです。
　　今夜は22分34秒。少し気合いいれて走りました。