ポリアセタール（デルリン）の軸受け

　　16番の客車のお話です。特注の9.5φスポーク車輪が出来て来ました。

　　そこで、もう１輛の台車にもスポーク車輪を取り付ける事にしました。今回はポリアセタール（デルリン）樹脂で、軸受けのカップを作る事にしました。材料はケーディーカプラのランナーです。ちょうど外径３φで、無理矢理３φの時計コレットに銜えて、削りました。


　　取り付けてみると少し遊びが無くきつめだったので、こういうリュータで孔を研磨しながら深さを調整しました。

　　出来ました！コロガリは素晴らしいのですが、真鍮の場合と比べて、とても滑らかな感じがしました。ポロアセタールと金属の滑りが良い事を教わりましたが、実感しました。そういえば、TOMAさんの機関車はとても滑らかに走りますが、ウオームホイールがこの材料である事が一つの原因かも知れません。珊瑚の中間ギヤもこの材料でしたし、Nゲージの多くのギヤはこの材料で作られていますね。

　　最後になりますが、こういうアーチバー台車のバネ外し、取り付けはストレスですね。マイナスドライバで慎重に作業しますが、油断するとバネを飛ばします。今回も２ヶ飛ばしてしまい、古いベッテンドルフ台車のバネを流用してしのぎました。
　　ポリアセタールの入手先等、ご存知の方は教えて下さい。